物理AI第一股为什么赚钱？ 出品 美港探案 作者 星三少 “十年磨一剑。”这句话放在今天的Momenta身上，再合适不过。 6月18日，Momenta取得中国证监会境外发行上市备案通知书。 从

  引言 6月18日，横琴粤澳深度合作区投下一枚重磅炸弹。 大横琴科技发展有限公司副总经理郭日花向媒体透露：下周起，横琴的无人驾驶车辆将进入完全无人化阶段：安全员全部撤出，方向盘直接拆除，市民定点上车即可

  引言 6月16日，工信部扔出一颗重磅炸弹：《智能网联汽车无人驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）开始公示。 这不是一份普通的行业建议，而是中国首部针对L3级有条件无人驾驶和L4级高度无人驾驶的强

  引言 当载人无人驾驶出租车Robotaxi还陷在巨额亏损、落地缓慢的困局里，拉货的无人物流车已经跑出完整商业化闭环。 2025 年被行业公认为无人物流爆发元年，资本逆势加码、国家多层政策放开路权，整车

  就在刚刚，中国证监会公开《关于MOMENTA GLOBAL LIMITED（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书》。文件显示，Momenta通过境内运营实体魔门塔（苏州）科技有限公司提交申请，

  最大的风险来源于“墙头草” 兜兜转转两年，Momenta终于要上市了。 6月18日，据中国证监会备案信息，Momenta Global Limited拟发行不超过4375.41万股境外上市普通股，并在

  在自动驾驶感知系统的精密架构中，激光雷达（LiDAR）扮演着无法替代的角色。它通过主动发射激光并接收反射信号，能够在各种光照条件下构建出周围环境的高精度三维模型。这种对物体深度的感知能力，不仅是车辆避

  在自动驾驶的感知方案中，占据感知网络（Occupancy Network，简称OCC）近年来成为了行业热点。它不再像传统的检测的新方法那样，费力地去猜前方是一个行人还是一个消火栓，而是直接把三维空间划分成

  每当聊到无人驾驶时，总会听到一个观点，那就是现在无人驾驶技术已成熟，但标准并未跟进。 就在最近，中华人民共和国工业与信息化部发布了重要的公告，称自2026年6月17日，《智能网联汽车 无人驾驶系统安全要求》

  出品 创业最前线 作者 魏帅 编辑 冯羽 美编 邢静 审核 颂文 5月28日，苏州天瞳威视电子科技股份有限公司（以下简称“天瞳威视”）向港交所主板递交了二次上市申请。在首次递表失效

  《星岛》记者 齐鑫 北京报道 6月12日，主线科技（北京）股份有限公司（下称“主线科技”）向港交所递交了招股书，拟按上市规则第18C章特专科技公司路径冲刺港股主板，独家保荐人为国泰海通。 这已经是主线

  乘用车智驾“地大华魔”四强争霸，无人物流车“新九竹”三足鼎立！1000台大单印证佑驾创新弯道超车

  引言 乘用车智驾圈有“地大华魔”（地平线、大疆卓驭、华为、魔门塔Momenta）四大天王镇场子，于是无人物流车赛道也想给自己封个神： “新九竹”：新石器、九识、小竹（佑驾）三足鼎立，头部的桌子就这么摆