70万女骑手撑起半边天！2024年数据曝光，中年女性送外卖不是选择是刚需
作为长期关注职场与女性发展的作者，每次走在街头，总能看到慢慢的变多穿着外卖工装的中年女性——她们戴着头盔、骑着电动车，穿梭在车流中，一手攥着手机看订单，一手稳稳把控车把，脸上是藏不住的疲惫，却有着不容置疑的坚定。
曾几何时，外卖行业还是男性的“主战场”，可如今，慢慢的变多中年女性涌入这个行业，成为街头一道令人心酸又敬佩的风景。根据美团、饿了么官方联合发布的2024年外卖行业多个方面数据显示，全国外卖女骑手总量已达70.1万人，较2022年增长35.6% ，其中35-50岁的中年女性占比高达68.3%。
很多人觉得“她们是来赚外快的”，可我深入接触后才发现，这些中年女骑手的选择，从来不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”。今天，我就以第一人称，结合官方数据、街头走访的真实案例，用大白话拆解中年女性“扎堆”送外卖的背后——这不是就业新风尚，而是无数中年女性面对职场困境的无奈突围，每一份外卖订单，都承载着一个家庭的生计与希望。
1. 外卖行业数据：2022-2024年，全国外卖女骑手数量从51.7万增至70.1万，两年增长35.6%，其中35-50岁中年群体占比68.3%，远超20-34岁年轻群体（27.5%）；
2. 中年女性就业数据：国家统计局2024年多个方面数据显示，35-50岁女性的失业率为8.7%，高于男性失业率（5.2%），其中72%的失业女性表示“找不到匹配的全职工作”，45%的女性因“需要照顾家庭”被企业拒绝；
3. 外卖行业吸引力数据：美团调研显示，中年女骑手选择这个行业，62%是因为“时间灵活，能兼顾家庭”，28%是因为“门槛低，不用看学历、年龄”，10%是因为“收入稳定，多劳多得”。
这些数据背后，是无数中年女性的就业困境。我在街头走访时，认识了两位女骑手，她们的故事，正是这个群体的真实缩影：
第一位是李姐，42岁，之前在一家服装厂做女工，2023年工厂裁员，她因为“年龄大、反应慢”被辞退。之后她找了3个月工作，要么是保洁、保姆这类低收入岗位，要么是要求“35岁以下”的文员岗，屡屡碰壁。家里有老人要养，孩子在上初中，开支不小，走投无路之下，她选择了当外卖骑手。“每天早上送完孩子去学校，就出来跑单，中午抽空回家给老人做饭，下午继续跑，晚上接孩子放学，虽然累，但能赚钱，还能顾上家，比在家待着强。”李姐说这话时，手上还沾着送外卖时不小心蹭到的油污，眼神却很坚定。
第二位是张姐，38岁，之前是全职妈妈，孩子上小学后，她想重新出来工作，可脱节多年的职场，早已没有她的位置。“应聘过导购、行政，人家一听我好几年没上班，还要按时接孩子，都婉拒了。”后来听朋友说送外卖时间自由，她就买了电动车，加入了骑手大军。“每天跑50-60单，能赚200多块，虽然风吹日晒，但不用看别人脸色，赚的钱能给自己花，也能补贴家用，不用再伸手向老公要。”
对比年轻女骑手“赚零花钱”的心态，中年女骑手的选择，从来都是“没得选”——她们不是不想找体面、轻松的工作，而是职场给她们的机会太少；她们不是喜欢风吹日晒、穿梭在车流中，而是为了家庭，只能咬牙坚持。
同样是女骑手，中年群体和年轻群体的选择初衷、生存状态，有着天壤之别。我整理了一组对比，看完你就懂中年女骑手的不易：
从业初衷 谋生为主，兼顾家庭，是“刚需” 兼职赚外快，过渡性选择，是“可选”
这种差距，本质上是中年女性的“生存困境”。年轻女骑手可以任性辞职，中年女骑手却不能——她们上有老、下有小，是家庭的“顶梁柱”，一旦失去这份收入，整个家庭都可能陷入困境；年轻女骑手可以追求“体面”，中年女骑手却只能先顾“温饱”，风吹日晒、被客户投诉、被交警罚款，这些委屈，她们都只能默默承受。
我曾见过李姐因为超时送单，被客户骂得狗血淋头，挂了电话后，她躲在路边偷偷抹了把眼泪，又立刻接起下一个订单；也见过张姐下雨天路滑，电动车摔倒，膝盖擦破了皮，她爬起来拍了拍灰尘，先检查外卖有没有洒，确认没事后，一瘸一拐地把外卖送到客户手上。她们不是不疼、不是不委屈，而是身后没有退路，只能硬扛。
中年女性扎堆送外卖，表面上是“外卖行业的吸引力”，实则是中年女性就业困境的集中暴露。结合数据和案例，我总结了3个核心困境，每一个都戳中痛点：
这是中年女性面临的最核心困境。很多企业在招聘时，明确标注“35岁以下”，哪怕是基础岗位，也对中年女性关上大门。国家统计局数据显示，35-50岁女性在求职时，因“年龄过大”被拒绝的比例高达63.8% ，远超男性（31.2%）。
我在走访中了解到，很多中年女骑手之前都是文员、导购、女工，失业后再求职，基本上没有企业愿意接纳。“不是我们没能力，而是企业觉得我们年龄大、精力差，不如年轻人好管理，还可能因为家庭琐事请假，所以宁愿招年轻人，哪怕年轻人经验不足。”李姐的话，说出了无数中年女性的心声。
中年女性，往往是家庭的“兼顾者”——要照顾老人、要接送孩子、要做饭做家务，这些责任，大多压在女性身上。国家统计局调研显示，35-50岁女性中，68%的人表示“因需要照顾家庭，无法从事全职工作” ，29%的女性为了家庭，主动放弃了职场晋升机会。
张姐就是如此，她不是不想找一份朝九晚五的工作，而是孩子中午要回家吃饭，老人需要有人照顾，朝九晚五的工作根本没办法兼顾。而外卖行业“时间灵活”的特点，刚好契合了她的需求——能够准确的通过家庭情况调整跑单时间，既不耽误赚钱，也能照顾好家人。可这种“灵活”，背后是无数个起早贪黑、风吹日晒的日子。
很多中年女性，尤其是全职妈妈，在家庭中付出多年，与职场脱节严重，再想重新进入职场，很难适应新的岗位需求。美团调研显示，45%的中年女骑手表示“与职场脱节，跟不上新的工作节奏” ，27%的女性表示“没有专业技能，只能从事体力劳动”。
就像张姐，之前是全职妈妈，多年没上班，现在再想做文员、行政，不仅不熟悉办公软件，也不了解职场规则，只能选择门槛低、不要专业技能的外卖行业。“不是我们不想提高个人，而是每天要照顾家庭、赚钱养家，就没有时间和精力去学习新技能，只能做这种体力活。”
写到这里，我想跟大家说一句心里话：当中年女骑手成为街头的常见风景，我们不该只感叹“外卖行业越来越包容”，更该看到这份“包容”背后，是无数中年女性的无奈与挣扎。
她们不是“不想体面”，而是职场不给她们体面的机会；她们不是“喜欢吃苦”，而是为了家庭，只能选择吃苦；她们骑着电动车穿梭在车流中，送的不是外卖，而是一个家庭的生计、一份母亲的责任、一位妻子的担当。
70万女骑手，背后是70万个家庭，每一份订单，都是她们用汗水换来的希望。她们不奢求太多，只希望能有更多的就业机会，不用再风吹日晒；只希望职场能少一些年龄歧视，多一些包容；只希望自己的付出，能被看见、被尊重。
希望这篇文章，能让更多人了解中年女骑手的真实处境——她们不是“就业新风尚”的代表，而是中年女性就业困境的突围者。也希望未来，能有更多企业接纳中年女性，能有更完善的政策保障中年女性的就业权益，让她们不用再靠“送外卖”来撑起家庭，能有更多的选择，能活得更从容、更体面。
如果大家在生活中，也遇到过这样的中年女骑手，不妨多一份理解、多一份包容——收到外卖时，说一句“谢谢，辛苦了”，或许就能给她们疲惫的生活，带来一丝温暖。
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